miércoles, 13 de octubre de 2010
EL CLON CHINO DEL PHONE
La imitación y las marcas genéricas de China en lo que a tecnología se refiere, sin duda que son algo que ha venido creciendo día a día, primero comenzaron la la ropa, los autos, ahora los últimos avances tecnológicos en gadgets, laptops, y teléfonos móviles. Por supuesto, si hablamos de lo último en teléfonos móviles, eso incluye al iPhone de Apple.El mercado pirata tecnológico de China ha pirateado el iPhone lanzando su propia versión, se le conoce como Meizu miniOne, tiene mejor resolución de pantalla que iPhone (720×480 vs. 320×480), es aún más pequeño, en vez de MacOS usa Windows Mobile 6, incluye 2 video-cámaras, una para tomar fotografías de 3.0 megapíxeles y otra frontal de 0,3 megapixeles para videoconferencia, como si fuera poco también incluye Bluetooth y salida para TV
NUEVO AUTO SIN NAFTA
Te ayuda a estacionar, es ingenioso y, además, es divertido.
En el Salón de Tokio, aparte del Nissan GT-R, veremos también el Nissan Pivo, un divertido concept al más puro estilo de “cochecito de juguete”, o, por lo menos, esa impresión de cara a la galería, ya que interiormente contiene mucho avances tecnológicos.
Se trata de la segunda versión del prototipo (el primer Pivo fue expuesto en el 2005), y, tal como aquél, su unidad motriz es eléctrica, con baterías de ion-litio.
Lo que más destaca es, sin duda, su amplia cabina en forma de burbuja, con un solo asiento central y dos a los lados de ondulantes formas. Y sus colores claros y frescos. Entre sus avances tecnológicos encontramos mecanismos que accionan los frenos de manera inalámbrica, así como la capacidad de rotar la cabina completamente, facilitando maniobras como el aparcamiento.
Otro de sus atractivos es sin duda la unidad robótica incorporada, una especie de robot con inteligencia artificial capaz de dialogar con el conductor, y que puede, asimismo, relacionarse con éste para recibir determinadas órdenes de gestión y funcionamiento del vehículo.
En el Salón de Tokio, aparte del Nissan GT-R, veremos también el Nissan Pivo, un divertido concept al más puro estilo de “cochecito de juguete”, o, por lo menos, esa impresión de cara a la galería, ya que interiormente contiene mucho avances tecnológicos.
Se trata de la segunda versión del prototipo (el primer Pivo fue expuesto en el 2005), y, tal como aquél, su unidad motriz es eléctrica, con baterías de ion-litio.
Lo que más destaca es, sin duda, su amplia cabina en forma de burbuja, con un solo asiento central y dos a los lados de ondulantes formas. Y sus colores claros y frescos. Entre sus avances tecnológicos encontramos mecanismos que accionan los frenos de manera inalámbrica, así como la capacidad de rotar la cabina completamente, facilitando maniobras como el aparcamiento.
Otro de sus atractivos es sin duda la unidad robótica incorporada, una especie de robot con inteligencia artificial capaz de dialogar con el conductor, y que puede, asimismo, relacionarse con éste para recibir determinadas órdenes de gestión y funcionamiento del vehículo.
NUEVO AUTO SIN NAFTA
Te ayuda a estacionar, es ingenioso y, además, es divertido.
En el Salón de Tokio, aparte del Nissan GT-R, veremos también el Nissan Pivo, un divertido concept al más puro estilo de “cochecito de juguete”, o, por lo menos, esa impresión de cara a la galería, ya que interiormente contiene mucho avances tecnológicos.
Se trata de la segunda versión del prototipo (el primer Pivo fue expuesto en el 2005), y, tal como aquél, su unidad motriz es eléctrica, con baterías de ion-litio.
Lo que más destaca es, sin duda, su amplia cabina en forma de burbuja, con un solo asiento central y dos a los lados de ondulantes formas. Y sus colores claros y frescos. Entre sus avances tecnológicos encontramos mecanismos que accionan los frenos de manera inalámbrica, así como la capacidad de rotar la cabina completamente, facilitando maniobras como el aparcamiento.
Otro de sus atractivos es sin duda la unidad robótica incorporada, una especie de robot con inteligencia artificial capaz de dialogar con el conductor, y que puede, asimismo, relacionarse con éste para recibir determinadas órdenes de gestión y funcionamiento del vehículo.
En el Salón de Tokio, aparte del Nissan GT-R, veremos también el Nissan Pivo, un divertido concept al más puro estilo de “cochecito de juguete”, o, por lo menos, esa impresión de cara a la galería, ya que interiormente contiene mucho avances tecnológicos.
Se trata de la segunda versión del prototipo (el primer Pivo fue expuesto en el 2005), y, tal como aquél, su unidad motriz es eléctrica, con baterías de ion-litio.
Lo que más destaca es, sin duda, su amplia cabina en forma de burbuja, con un solo asiento central y dos a los lados de ondulantes formas. Y sus colores claros y frescos. Entre sus avances tecnológicos encontramos mecanismos que accionan los frenos de manera inalámbrica, así como la capacidad de rotar la cabina completamente, facilitando maniobras como el aparcamiento.
Otro de sus atractivos es sin duda la unidad robótica incorporada, una especie de robot con inteligencia artificial capaz de dialogar con el conductor, y que puede, asimismo, relacionarse con éste para recibir determinadas órdenes de gestión y funcionamiento del vehículo.
NOVENA CLASE DE LÓGICA COMPUTACIONAL
En esta clase retomamos los temas anteriormente vistos para posteriormente realizar el segundo parcial de logica computacional, se hablamos de las estructuras de control repetitivas y secuenciales, como las aplicamos en los problemas, la clase fue muy didactica y de facil entendimiento.
viernes, 1 de octubre de 2010
LOS PIRATAS DE SILICON VALLEY
Cuenta la historia de los genios de las computadoras en el tiempo del desarrollo tecnológico, Bill Gates un joven universitario y su amigo deciden dejar la universidad para aventurarse a crear software, sistemas de computadoras donde se podía manejar mucha información en un mismo equipo; por otra parte estaba Steven Joe y su amigo Steven jóvenes dedicados a crear sistemas electrónicos, se interesaron por las computadoras y fue así que crearon la empresa Apple Company ubicada en un garaje, desde allí empezaron a crear sus primeros modelos de computadora muy complejas, en una de sus presentaciones de exhibición causo furos y comenzó a surgir dándose a conocer por todos los medios y a vender muchos computadores, saco lisa una computadoras más avanzada; Gates que seguía con su avance con su empresa Microsoft le ofreció su software a IBM la empresa más importante de la época estos se interesaron por el producto, pero Gates no tenía un sistema operativo de modo que su amigo compro uno a un viejo amigo y así fueron poco surgiendo, Bill visita a Joe y le saca información de su nuevo computador, este coge el software de joe y lo arregla totalmente y saca al mercado Windows que es todo un éxito actualmente, Steven le reclama a Gates por esto pero Gates se retira, Steven por último se une a Gates y le sede el 14 por ciento de las acciones de Apple, por ultimo después de tantos problemas que joe a tenido con la parte administrativa de Apple su presidente lo hecha de la empresa.
Actualmente el presidente de Apple Company es Steven Joe quien volvió a la empresa cuando estuvo a punto de fracasar esta.
El presidente de Microsoft es Bill Gates su mismo fundador.
Actualmente el presidente de Apple Company es Steven Joe quien volvió a la empresa cuando estuvo a punto de fracasar esta.
El presidente de Microsoft es Bill Gates su mismo fundador.
MINI 2010, año nuevo, motores nuevos
Típico MINIMALISM: Más potencia, más eficiencia y mayor placer de conducción gracias a la gama completamente renovada de motores de gasolina para el MINI, el MINI Clubman y el MINI Cabrio – Todos los modelos de gasolina MINI cumplen la normativa de emisiones EU5 – Lanzamiento al mercado del nuevo MINI One Cabrio y MINI One MINIMALISM Line en marzo de 2010.
Prestaciones, eficiencia y placer de conducción: MINIMALISM ofrece más de todo ello. El MINI, el MINI Clubman y el MINI Cabrio tendrán en 2010 una gama profundamente renovada de motores de gasolina, lo que hace que la marca MINI continúe en su posición de líder mundial como fabricante de automóviles premium de pequeño tamaño con una deportividad emocionante y una economía de consumo excepcional. Al mismo tiempo, todos los modelos de gasolina MINI cumplirán la normativa de emisiones EU5 en Europa y la norma ULEV II en los EE.UU. a partir de la primavera de 2010. Una reciente adición a la gama de modelos es el nuevo MINI One Cabrio. Impulsado por un motor de cuatro cilindros de bajo consumo y bajas emisiones, que entrega una potencia de 72 kW/98 CV, este nuevo modelo ofrece una forma extremadamente económica de disfrutar el típico tacto de kart de los MINI, en una versión con techo plegable.
Prestaciones, eficiencia y placer de conducción: MINIMALISM ofrece más de todo ello. El MINI, el MINI Clubman y el MINI Cabrio tendrán en 2010 una gama profundamente renovada de motores de gasolina, lo que hace que la marca MINI continúe en su posición de líder mundial como fabricante de automóviles premium de pequeño tamaño con una deportividad emocionante y una economía de consumo excepcional. Al mismo tiempo, todos los modelos de gasolina MINI cumplirán la normativa de emisiones EU5 en Europa y la norma ULEV II en los EE.UU. a partir de la primavera de 2010. Una reciente adición a la gama de modelos es el nuevo MINI One Cabrio. Impulsado por un motor de cuatro cilindros de bajo consumo y bajas emisiones, que entrega una potencia de 72 kW/98 CV, este nuevo modelo ofrece una forma extremadamente económica de disfrutar el típico tacto de kart de los MINI, en una versión con techo plegable.
Bungie elabora un motor nuevo Noticias
Bungie está desarrollando un motor totalmente nuevo para su próximo juego, que llegará al mercado de la mano de Activision.
Así lo ha confirmado Brian Jarrard a Develop (gracias Joystiq) en una entrevista. "De la misma manera que no queremos desarrollar un juego basado en la IP de alguien más, queremos impulsar nuestra propia tecnología. Esa va a ser nuestra postura en el futuro", ha comentado.
Según explica en la entrevista, el motor "está actualmente en desarrollo. Diría está en el momento en el que técnicamente todavía nos encontramos al final de la pre-producción del título. Ahora que Halo: Reach está terminado, casi todo nuestro equipo está cambiando a este nuevo proyecto", concluye.
Así lo ha confirmado Brian Jarrard a Develop (gracias Joystiq) en una entrevista. "De la misma manera que no queremos desarrollar un juego basado en la IP de alguien más, queremos impulsar nuestra propia tecnología. Esa va a ser nuestra postura en el futuro", ha comentado.
Según explica en la entrevista, el motor "está actualmente en desarrollo. Diría está en el momento en el que técnicamente todavía nos encontramos al final de la pre-producción del título. Ahora que Halo: Reach está terminado, casi todo nuestro equipo está cambiando a este nuevo proyecto", concluye.
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